Copa 2014
Depois de 36 anos, um país da América do Sul será sede de um dos eventos esportivos mais importantes: a Copa do Mundo de futebol. Para o Brasil, o evento pode mostrar a milhões de telespectadores de todos os cantos do planeta aspectos que vão muito além de estádios e disputas esportivas, pois tem um enorme apelo midiático e capacidade de geração de recursos.
Em maio de 2009, o Comitê Executivo da Federação Internacional de Futebol - FIFA anunciou as doze cidades-sede dos jogos da Copa de Mundo de 2014 e Manaus foi a única cidade do Norte do país a ser selecionada. As sedes escolhidas devem atender a uma série de requisitos técnicos recomendados pela FIFA, que dizem respeito à a itens como segurança, saneamento, energia elétrica, estádios e mobilidade urbana e regional. A Copa do Mundo de 2014, além de inserir Manaus no mapa turístico global e na economia mundial, vai trazer inúmeros benefícios como geração de empregos e melhoria da infra-estrutura da cidade.
Monitoramento da bR-319
As obras de recuperação da rodovia BR-319 têm como objetivo integrar por meio rodoviário, as capitais dos Estados do Amazonas (Manaus) e Rondônia (Porto Velho). Além das capitais, a rodovia integrará os municípios diretamente interceptados pela estrada, dentre estes destacamos Tapauá, Canutama, Humaitá e Manicoré, Careiro, Careiro da Várzea, Beruri, Borba e Manaquiri. Além destes, os municípios de Apuí e Lábrea, por estarem localizados na rodovia BR-230 (Transamazônica) que corta a rodovia BR-319 na altura do município de Humaitá, também serão integrados pela via rodoviária.
As obras de recuperação da rodovia BR-319 consistem em acompanhamento através de programas que estabelecem ações e proporcionam melhor entendimento e articulação entre os membros envolvidos, além de reduzirem potenciais impactos ambientais. Os programas ambientais propostos visam estabelecer os principais procedimentos a serem adotados, visando diminuir as interferências sobre o meio ambiente nas fases de implantação, operação e manutenção da rodovia.
Coordenação:
Tereza Cristina Souza de Oliveira
Projeto piatam
O Projeto Piatam – Inteligência Socioambiental Estratégica da Indústria do Petróleo na Amazônia é apoiado pela Financiadora de Estudos e Projeto (FINEP), atua desde 2001 desenvolvendo pesquisas e coletando dados no intuito de monitorar os impactos causados pelo transporte do petróleo e gás ao longo do trecho Coari – Manaus.
Além do monitoramento, o Projeto Piatam atua na formação de lideranças comunitárias e na implantação de tecnologias sociais das comunidades ribeirinhas ao longo do rio Solimões, a fim de promover a melhoria do modo de vida de seus moradores e a sustentabilidade.
O Projeto Piatam está no seu quinto ciclo de trabalho – Piatam V e está dividido em cinco subprojetos, são eles: Aperfeiçoamentos dos Sistemas de Informação – SISIP; Espacialização de Visualização Georreferenciada – VISUAL; Qualidade da Água e Recursos Aquáticos – RA2; Desenvolvimento Humano e Relações Antrópicas – HUMANO; Gestão e Relações Institucionais – GESTÃO.
O Piatam V durará cerca de dois anos e será executado pela Universidade Federal do Amazonas (Ufam) e co-executado pela Universidade do Estado da Amazonas (UEA), pelo Instituto de Pesquisa Nacional da Amazônia (INPA) e pelo Instituto Piatam. Estão envolvidos 67 profissionais, entre pesquisadores, acadêmicos e técnicos.