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As obras de recuperação da rodovia BR-319 têm como objetivo integrar por meio rodoviário, as capitais dos Estados do Amazonas (Manaus) e Rondônia (Porto Velho). Além das capitais, a rodovia integrará os municípios diretamente interceptados pela estrada, dentre estes destacamos Tapauá, Canutama, Humaitá e Manicoré, Careiro, Careiro da Várzea, Beruri, Borba e Manaquiri. Além destes, os municípios de Apuí e Lábrea, por estarem localizados na rodovia BR-230 (Transamazônica) que corta a rodovia BR-319 na altura do município de Humaitá, também serão integrados pela via rodoviária.
O Projeto Piatam – Inteligência Socioambiental Estratégica da Indústria do Petróleo na Amazônia foi criado no ano 2000, porém, atua na região desde 2001. O Projeto Piatam é apoiado pela Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) e é caracterizado como um projeto multidisciplinar e interinstitucional, sendo executado pela Universidade Federal do Amazonas (Ufam) e co-executado pelo Instituto Piatam, pelo Instituto de Pesquisa Nacional da Amazônia (INPA) e pela Universidade do Estado da Amazonas (UEA).
O trabalho do Projeto Piatam consiste em monitorar os danos socioambientais causados pelas atividades da indústria de petróleo e gás na Amazônia, de forma a evitá-los e a reduzir seus potenciais impactos nos ecossistemas da região e nas populações ribeirinhas.
Paralelamente, as pesquisas produzidas, o Piatam promove programas de inclusão social no intuito de proporcionar a melhoria da qualidade de vida e sustentabilidade das comunidades ribeirinhas do rio Solimões.
As atividades do Projeto Piatam são contínuas. Para tanto, os trabalho de pesquisa e monitoramento socioambiental são executados por ciclos. Atualmente o projeto encontra-se em sua quinta temporada de trabalho, denominada como Piatam V e tem como centra a água e seus recursos hídricos.
A Arena da Amazônia é um espaço multiuso que vai sediar os jogos da Copa do Mundo de 2014 em Manaus. Além disto, a Arena vai comportar jogos regionais de futebol e será usada para eventos diversos, constituindo um complexo de entretenimento para o manauara.
Para atender aos requisitos exigidos pela FIFA, a cidade comprometeu-se a realizar uma série de obras e melhorias, dentre as quais se destacam, o Complexo Arena da Amazônia e o Projeto de Mobilidade Urbana de Manaus.
Na tentativa de minimizar os impactos e potencializar os benefícios dos empreendimentos, os órgãos ambientais do Governo do Amazonas e a Prefeitura de Manaus exigem que sejam realizados Estudos de Impactos Ambientais, conforme a Resolução 001/1986 do CONAMA e o Código das Cidades (Lei 10.257/2001). O Instituto Piatam (I-Piatam) é o responsável pela elaboração do estudo ambiental simplificado (EAS) e o Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV) para a avaliação do impacto ambiental das obras do Metrô Leve de Superfície (MLS) e Arena da Amazônia.
Expedições




ão de Visualização Georreferenciada – VISUAL do Piatam V dará dinamismo e clareza na exposição dos dados de pesquisas obtidos pelos pesquisadores.
O projeto “Sistema de Produção de Serviços Ambientais (SPSA): Incentivos econômicos para a recuperação de serviços ambientais e eco² uso da floresta amazônica”, do Instituto de Inteligência Socioambiental Estratégica da Amazônia (I-PIATAM), recebe menção honrosa na terceira categoria da 1ª edição do Prêmio Nacional de Desenvolvimento Regional – homenagem a Celso Furtado. O projeto teve como proponente o professor, doutor, Alexandre Rivas.